Поиск товара или фирмы
товарафирмы
Личный кабинет
логин 
пароль 
главнаястатьистрой-неотложкаюр. консультацияобъявленияо проектеконтакты

Новые поступления в фотогалерею STROY.UA

В фотогалерею

   
 
Очищення, антикорозійний захист, фарбування поверхонь

Ремонт квартир

монтаж бойлера косвенного нагрева

монтаж узла водоподготовки

монтаж напольного смесителя ванной
   

ПОИСК ПО ПОРТАЛУ
АЛФАВИТНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ ФИРМ  

РАЗДЕЛЫ ПОРТАЛА
Новые заказы/тендеры
на STROY.UA
Проектирование и дизайн
Украина | Киев | 06.07.2018
Тендер закрыт

Кладка перегородки шлакоблоком
Украина | Киев | 17.05.2018
Тендер закрыт

Кирпичная кладка
Украина | Киев | 26.04.2018
Тендер закрыт

Зробити другий поверх у квартирі
Украина | Киев | 21.04.2018
Тендер закрыт

Ремонтно отделочные работы
Украина | Киев | 16.04.2018
Тендер закрыт

РЕКЛАМА
Металлические разборные стеллажи. Складские и торговые стеллажи. Перфорированные выставочные стеллажи. Различная грузоподъемность и комплектация.
НОВОСТИ
25.11.13 Новости стройрынка СПб: дом на Фонтанке будет реконструироваться и дальше
стройрынка СПбПравительством Санкт-Петербурга продлены сроки реконструкции исторического здания, выстроенного на Фонтанке.
22.11.13 Вторая жизнь старого города
Санкт-Петербурга принято решение продлить реконструкциюПравительством Санкт-Петербурга принято решение продлить реконструкцию комплекса строений с номерами 66, 68, а также 70, расположенных на территории Синопской набережной.
30.10.13 В центре внимания − Кронштадт
kronshtadt.jpgЭтот северный город переживает второе рождение. 
29.10.13 Башня фермы Бенуа выставлена на продажу
Башня фермы БенуаОтделением фонда имущества, расположенным в Санкт-Петербурге, выставляется на торг башню фермы Бенуа.
28.10.13 Усть-Луга отдает инфраструктуру Ленинградской области
порту Усть-Луга.Правительство Ленобласти намерено стать собственником инфраструктуры, что располагается в промзоне и порту Усть-Луга
16.10.13 Участок новой автомагистрали Петербург-Петрозаводск вступил в строй
Участок новой автомагистрали Петербург-Петрозаводск вступил в стройНовый участок автомагистрали Петербург - Петрозаводск, стоимостью 2,6 миллиарда рублей, открыт для проезда транспорта.
15.10.13 Только 40% граждан России довольны своим жильем
Только 40% граждан России довольны своим жильемСегодня Россия значительно уступает по уровню обеспеченности граждан жильем практически всем странам Европы.
09.10.13 Японское агентство займется благоустройством Сестрорецка
Японское агентство займется благоустройством СестрорецкаПодготовкой архитектурного проекта по благоустройству города, "Новый берег", подготовили японская компания Nikken Sekk.
09.10.13 Санкт-Петербург: Ремонт цирка обойдется в 800 миллионов рублей
Цирк на ФонтанкеЦирк на Фонтанке, построенный в 1877 году, изначально принадлежал дрессировщику и наезднику Гаэтано Чинзинелли.
02.08.13 Самый высотный жилой дом в мире не выглядит слишком уютным
Самый высотный жилой дом в мире не выглядит слишком уютнымВозможно, кому-то понравится жить в самом высоком в мире небоскребе. Но только не тому, кто привык к удобству и комфорту
10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  41  42  43  44  45  46  47  48  49  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60  61  62  63  64  65  66  67  68  69  70  71  72  73  74  75  76  77  78  79  80  81  82  83  84  85  86  87  88  89  90  91  92  93  94  95  96  97  98  99  100  101  102  103  104  105  106  107  108  109  110  111  112  113  114  115 
НОВОСТИ
22.04.08

Перейти в:
КАТАЛОГ СТРОИТЕЛЬНЫХ ФИРМ

Перейти в:
СТАТЬИ О СТРОИТЕЛЬНЫХ ТЕХНОЛОГИЯХ И МАТЕРИАЛАХ

Целесообразность строительства евроколеи в Украине пока не доказана

Целесообразность строительства евроколеи в Украине пока не доказанаРеализация проекта строительства железной дороги европейской колеи от приграничной станции "Мостыска" до Львова необходима только в случае наличия соответствующего экономического обоснования, а также четкого расчета объема инвестиций требуемых для данного проекта. Пока же, несмотря на заявления о намерениях по строительству, никаких существенных аргументов не приводится. Такое мнение корреспонденту ЛІГАБізнесІнформ выразил директор Центра политического и экономического анализа Александр Кава.

По его словам, данная идея не нова и довольно активно обсуждалась в конце прошлого и начале нынешнего десятилетия. После проведения предварительных исследований было определено, что оптимальным вариантом было переоборудование одного пути двухпутной магистрали "Львов-Мостыска" на колею 1435 мм, а также создание во Львове инфраструктуры для обслуживание поездов европейской колеи и строительство для этого отдельного вокзального комплекса. Также для реализации проекта во Львове необходимо было построить туннель длиной несколько километров для прохода поездов европейской колеи к вокзальному комплексу на улице Городоцкой.

Однако потом от реализации данного проекта отказались. По данным А.Кавы, гораздо более экономичным оказалось использование в пассажирском движении в направлении "Львов-Перемышль" поездов с тележками SUW-2000, которые позволили пассажирским вагонам переходить с колеи 1435 мм на колею 1520 мм и обратно без длительной смены тележек.

"В результате пассажирский поезд затрачивает на переход с европейской колеи на русскую и наоборот всего 15 минут вместо привычных 3 часов. Однако даже, несмотря на введение более технологичного и, соответственно, более быстрого поезда, в последние годы из-за значительного снижения пассажиропотока в направлении "Украина-Польша" было отменено 2 из 6 поездов, следующих между двумя странами. Было приостановлено движение межгосударственных поездов "Одесса-Варшава" и "Львов-Перемышль", - отметил эксперт.

По его данным, следует обратить внимание на то, что сейчас даже уже имеющиеся на территории Украины железные дороги с колеей 1435 мм в приграничных с Польшей районах используются не очень активно. Так, подчеркивает А.Кава, самое глубокое проникновение европейской колеи на территорию Украины - магистраль "Ягодин-Ковель" - в последние годы почти не используется и большая часть грузопотока и весь пассажиропоток по данному направлению осуществляется по линии колеи 1520 мм.

"Убежден, что реализовать проект строительства железнодорожной линии с европейской колеей от польской границы до Львова необходимо исключительно в случае наличия обоснованных и подтвержденных данных по прогнозным грузопотокам и пассажиропотокам, которые бы позволили окупить вложения в данный проект за 7-10 лет. Тем более, что вложения в данный проект нужны очень большие. Более того, строить 80 км железной дороги и всю необходимую инфраструктуру во Львове для обслуживания поездов европейской колеи исключительно под проведение чемпионата Евро-2012 совершенно некорректно, так как такая инвестиция будет очень неэффективной", - подытожил эксперт.

Напомним, вчера во Львове во время учредительного заседания Совета городов Евро-2012 состоялось подписание Декларации об общих действиях в направлении реализации проекта европути "Польша-Украина". Декларация предусматривает поддержку идеи реализации украинско-польского проекта строительства железнодорожного пути UIC (1435 мм) на участке "Перемышль-Львов" в рамках III Панъевропейского транспортного коридора ("Дрезден-Вроцлав-Краков-Львов").

Западная и Центральная Европа имеют железнодорожную колею 1435 мм, тогда как страны СНГ - 1520 мм, что создает ряд неудобств в ходе железнодорожного сотрудничества стран. Общая протяженность колеи 1520 на территории стран СНГ составляет 226 тыс. 830 км (в мире - 227 тыс. 678,4 км). Длина железных дорог с шириной колеи 1520 на территории Украины составляет 23 тыс. 350 км.

CтройБизнес-Информ - новости строительного рынка

Бизнес-портал www.StroyBiznes.com




Новые поступления в фотогалерею STROY.UA

В фотогалерею

   
 
монтаж котельного оборудования

смеситель скрытого монтажа

Монтаж инсталяции для консольного унитаза

Обшивка камина гкл,отделка песчаником

Укладка линолеума
   


Прайс-листы, представленные на портале СтройБизнес:

ЧП «ВЕЛПРО» • ООО «Вояджер» • ООО «ДБК-Днепр» • ООО «ДнепрПромРезерв» • ООО «Днепрогранитсервис» • ЗАО «ДЕКО» • ООО ТПХ «Днепровские заводы» • ЧСПТО «Инструмент-Центр» • ООО «Интэл-Союз» • ООО фирма «Ирита» • ЧП «КАНЕД.Строй» • ОАО «Омфал» • ООО «Конкорт» • ООО «ТД Марафон» • ООО ПКФ «Метиз» • ООО «Метиз-Универсал» • ТПК «НОВА» • ООО «Новобуд-Днепр» • ЧП «Пиар-Провайдер» • ПКДП «Приборсервис» • ЧП Рябков • ЧП Свидовский • ООО «Септима» • ООО «Снайпер» • ООО «Строитель» • ООО «Сантана Юэй групп» • СК «Строительство и ремонт» • ТОВ «ТБК-1» • ООО «ТЕХН-ЛТД» • Ассоциация «ТИНК» • ООО «Терморид» • ООО «ТРЕЙД-АС» • Компания «СтройМаркет» • ЗАО «Юникон ЛТД» • ПСК «ФАРАХ» •

Как разместить прайс на портале СтройБизнес 

главнаястатьистрой-неотложкаюр. консультацияобъявленияо проектеконтакты
© 2006-2016 PR-provider all right reserved     E-mail: portal@stroybiznes.com     тел/факс: 8 0562 33-55-33 (многоканальный)

Яндекс.Метрика     bigmir)net TOP 100